Nouvelle énergie gaz pour véhicules
Les véhicules à gaz désignent les véhicules qui utilisent du gaz naturel comprimé (GNC), du gaz de pétrole liquéfié (GPL) et du gaz naturel liquéfié (GNL) comme carburant. Les gouvernements du monde entier cherchent activement à résoudre ce problème et ont commencé à ajuster la structure de carburant des automobiles. En raison de ses bonnes performances en matière d'émissions, de sa structure de carburant ajustable, de ses faibles coûts d'exploitation, de sa technologie mature, de sa sécurité et de sa fiabilité, les véhicules à essence sont reconnus comme les véhicules à carburant alternatif les plus idéaux par les pays du monde entier.
Le gaz est toujours le principal carburant alternatif pour les automobiles dans le monde, représentant environ 90 % des véhicules à carburant alternatif dans mon pays. L'objectif des États-Unis est que d'ici 2010, 7 % des véhicules du secteur des autobus utilisent le gaz naturel et que 50 % des taxis et des navettes soient convertis en véhicules dédiés au gaz naturel ; d'ici 2010, le nombre de véhicules au gaz naturel en Allemagne atteindra 100,000 à 400,000 , le nombre de stations-service passera de 180 à 300.
Les experts de l'industrie soulignent que le rôle des carburants alternatifs est de réduire et finalement d'éliminer les diverses pressions causées par l'approvisionnement en pétrole étanche et l'impact négatif sur le développement économique. La Chine utilisera toujours principalement du gaz naturel comprimé, du gaz liquéfié et de l'essence à l'éthanol comme carburants alternatifs pour les automobiles. La question de savoir si l'application des carburants alternatifs pour les automobiles peut être étendue dépend des ressources, de la distribution et de la disponibilité des carburants alternatifs en Chine, de la maturité des technologies de production et d'application des carburants alternatifs et de la réduction de la pollution environnementale ; l'échelle de production, l'investissement, les coûts de production et les prix des carburants alternatifs Détermine sa compétitivité avec les carburants pétroliers ; Les améliorations de la structure et de la conception de la production automobile doivent être adaptées aux carburants.
Remplacer le carburant par du gaz sera une tendance inévitable dans le développement de l'automobile en Chine et même dans le monde. mon pays devrait organiser ses forces dès que possible pour formuler une politique nationale des véhicules à essence. Considérant que la sécurité énergétique de mon pays repose principalement sur le pétrole, le développement de divers véhicules à carburant alternatif, y compris les véhicules à essence, est une question urgente. Selon les conditions nationales, cela devrait être fait:
La première consiste à limiter les prix du gaz et à maintenir un écart de prix raisonnable entre les prix du pétrole et du gaz. Par exemple, la différence de prix entre le pétrole et le gaz dans la province du Sichuan et la ville de Chongqing peut garantir le développement approprié des véhicules à essence ;
Deuxièmement, compte tenu de l'investissement important et de la longue période de récupération de la station-service, le gouvernement accordera un certain montant de subventions de manière appropriée et ajustera la répartition des bénéfices entre le prix du gaz vendu par la station-service et le coût du carburant économisé par les automobilistes en raison de la consommation d'essence ;
Le troisième est l'impôt sur le revenu de la station-service de gaz, devrait se référer à la politique de la zone de développement de l'industrie technologique et adopter la politique fiscale d'exonération de deux et de réduction de trois ;
Le quatrième consiste à traiter l'électricité utilisée par la station-service de gaz comme une électricité industrielle spéciale, et le prix de l'électricité est favorable ; de plus, le terrain utilisé pour la station-service de gaz peut être traité selon les grands projets et les industries de protection de l'environnement. Les normes de construction des stations, déterminent scientifiquement les distances de sécurité incendie et économisent les ressources foncières.
