Pourquoi le châssis utilisé dans les voitures modifiées est-il appelé châssis de seconde classe ? Comment distinguer
Comment les châssis de Classe I, Classe II et Classe III sont-ils divisés ? Un châssis : comprend l'ensemble du système du véhicule, c'est-à-dire le sens général de l'ensemble du véhicule ; Le deuxième type de châssis : le châssis de la voiture qui a été équipé du moteur, de la transmission, du train de transmission et de la cabine mais pas de coffre de chargement, est largement utilisé dans les modifications spéciales de véhicules, telles que : le châssis de l'arroseur, le châssis de le canon à brouillard, le châssis de la voiture anti-poussière, etc. Trois types de châssis: ne chargez pas la carrosserie et installez le moteur et le dispositif de transmission, les essieux avant et arrière, l'appareil à gouverner, le dispositif de suspension, les roues et les pneus, le système de freinage et tout autre ensemble, ne peut pas conduire, tel que: châssis d'autobus scolaire.
Le châssis est composé de quatre parties : système de transmission, système de conduite, système de direction et système de freinage.
1. Le système de transmission est principalement composé d'un embrayage, d'une transmission, d'un joint universel, d'un arbre de transmission et d'un essieu moteur.
2, le système d'entraînement, par le cadre, l'essieu, la suspension et la plaque de roue ; Composants de ressort et d'amortisseur.
3. Le système de direction est composé d'un volant, d'un boîtier de direction, d'un porte-fusée, d'un bras de porte-fusée, d'un tirant horizontal, d'un tirant droit, etc.
4. Système de freinage, frein à main ; Le dispositif de frein hydraulique est composé d'une pédale de frein, d'une pompe principale de frein, d'une sous-pompe de frein, d'un frein à tambour et d'un tuyau d'huile, etc. et tuyau de gaz.
