Comment refroidir un moteur de balayeuse en été

Ce qui peut être fait pour mieux refroidir la balayeuse se résume en trois points :

Tout d'abord, maintenez la température de fonctionnement du moteur normale. Si la température de travail est trop basse ou trop élevée, la consommation de carburant augmentera et l'usure des pièces de la machine sera accélérée. Parce que la température du liquide de refroidissement est basse, cela signifie que l'intensité de refroidissement est trop grande et que la perte de chaleur est importante. Pour maintenir le fonctionnement normal du moteur, il est nécessaire d'ajouter le mélange concentré, la combustion du mélange concentré n'est pas complète, non seulement augmenter la consommation de carburant, mais également diluer l'huile de lubrification, aggraver la rectifieuse}; La température du liquide de refroidissement est trop élevée, ce qui indique une mauvaise dissipation de la chaleur, une température élevée de la machine, une tendance à la déflagration et un phénomène A précoce, de sorte que le gonflage du cylindre et la puissance du moteur diminuent, la consommation de carburant augmente.

Deuxièmement, vérifiez l'état de fonctionnement de l'embrayage du ventilateur d'huile de silicone, c'est-à-dire, vérifiez si le moteur commence à fonctionner lorsque la température de l'eau atteint 80 à 85 degrés et lorsque la température de l'eau du moteur est inférieure à 70 degrés, si l'embrayage du ventilateur est retiré et si le ventilateur tourne au ralenti ; Au ralenti, moins d'énergie est consommée et moins de carburant est consommé.

Troisièmement, assurez-vous de la pression du cylindre. La pression du cylindre de la balayeuse routière est un signe de la qualité d'étanchéité du cylindre. L'étanchéité du cylindre est bonne, la pression du cylindre peut atteindre la valeur standard, la pression effective générée par la course de travail du moteur est importante, la vitesse de combustion du mélange après allumage est rapide, le liquide de refroidissement et les gaz d'échappement avec moins de chaleur, l'économie du moteur est bonne.

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