Conception des fonctions du véhicule de déneigement

S'appuyant sur la technologie de pointe des véhicules de déneigement étrangers, le véhicule de déneigement multifonctionnel est conçu en fonction des conditions nationales. Il est principalement utilisé dans les aéroports et les autoroutes de haute qualité, et est utilisé dans des conditions de routes plates et sans givrage. Le principe de conception est d'atteindre une efficacité élevée, un faible coût et une multifonction. Lors du déneigement, la pelle de déneigement avant, le rouleau de déneigement central, le rouleau de déneigement arrière et le mécanisme de soufflerie fonctionnent en même temps. La pelle à neige avant peut être inclinée à un certain angle pour pousser la neige plus épaisse et la faire glisser sur le côté du véhicule de déneigement le long de l'angle d'inclinaison. Le rouleau de déneigement central peut remuer la neige manquante et compactée de la pelle à neige avant et lui donner une forme en spirale. Les lames des rouleaux transfèrent la neige sur le côté du chasse-neige (du même côté que la pelle avant). Plusieurs rangées de brosses en fil d'acier ou en plastique résistant à l'usure sont installées sur le rouleau de déneigement arrière pour balayer la petite quantité de neige restante, puis aspirées dans l'orifice d'aspiration de la neige sous l'aspiration du mécanisme de soufflage de la neige, et le le cylindre de soufflage de neige du ventilateur enlève la neige. La neige est projetée sur le côté du chasse-neige ou directement sur le porte-neige. La pelle à neige est fabriquée en tôle d'acier pour former une surface de pelle en forme d'arc, et la lame de pelle résistante à l'usure peut être remplacée à tout moment. L'angle d'inclinaison de la pelle avant peut être ajusté par le mécanisme de réglage de la pelle avant pour ajuster la taille et la direction d'inclinaison, de manière à pousser la neige à plat ou à pousser la neige vers le côté gauche ou droit de la voiture. Dans le même temps, la pelle avant est équipée d'un dispositif tampon pour éviter les dommages causés par les obstacles. Les rouleaux de déneigement central et arrière sont entraînés par des moteurs hydrauliques pour tourner et fonctionnent sous l'action de la gravité et de la force du ressort (réglable) des rouleaux. Le mécanisme de soufflage de la neige est entraîné par le moteur de la voiture (installé sur le châssis de la voiture). Une goupille de cisaillement de sécurité est placée dans le tube de déneigement pour assurer une protection de sécurité. L'ensemble du véhicule de déneigement adopte une commande combinée mécanique → électrique → hydraulique. Grâce à l'action du vérin hydraulique, la pelle avant, les rouleaux de déneigement central et arrière, l'orifice d'aspiration du mécanisme de soufflerie à neige, etc. peuvent être soulevés à une certaine hauteur lorsque la neige n'est pas enlevée. Pour que le chasse-neige puisse rouler sur d'autres routes.